Навеяно темой - http://www.forumfishing.ru/f2/t131.html Кстати, а какие моторы бывают с точки зрения литража - от и до? На сколько литров рекомендуется? Я правильно понимаю, что принцип действия как у бензопил (масло там...)? Aрмеец, спасибо. Уже картина яснее становится
Это понятно. Предположим, что рассматриваем лодку, самую простенькую - Quicksilver QS 200 RU Грузоподъемность, кг 230 Длина, см 200 Кол-во мест 2 Мощность двигателя, л/с 4 Пол, палуба реечный Ширина, см 130 Какой максимально большой (по литражу) мотор можно установить в нее? Может есть моторы меньшего литража, но экономичнее по расходу. Я об этом
Во-первых, мотор не по литражу, а по л.с. - максимальный и надо ставить. Во-вторых, Вы, как я понимаю, человек компанейский, а на такой лодке одному то маловато места. Меньше 3-метровой лодки вариант не рассматривайте.
А если рассмотреть конкретный пример и мотор подобрать к этой лодке - насколько км. (условно и примерно) может мне хватить? К примеру, рассматривает тихую воду без течения.
Как правило, все лодочные моторы снабжены емкостями для топлива и рассчитаны на 1 час безпрерывной работы на полной мощности. Допустим у 4-х сильного движка бак встроенный 5 литров. У меркурия - 10 л.с. 12 литров бак...у 50 сильного мотора 25 литров бак.
Теперь понял Так все-таки - на какие параметры нужно обращать внимание при выборе мотора? Можно ли здесь найти золотую середину - цена/качество? Интересует долговечность и нормальная работоспособность
Выбирайте брендовую марку - хонда, меркурий - это две лучшие (на мой взгляд), меркурий подешевле. 4 -х тактный. Моему мотору уже 7 лет....а он как новый .
Не соглашусь. 4х тактники это дань экологам. Из плюсов только чуть меньший расход топлива и более устойчивая работа на холостых и малых оборотах. Минусы: больший вес, более сложный механизм ( как следствие возрастание вероятности поломки), проблемы с транспортировкой(только вертикально), существенно дороже. Меньшая мощность при равных объёмах с двухтактниками. Использование 4х тактников оправдано при коммерческом использовании, мощности более 40 л.с. и троллинге. По брендам..я бы добавил Ямаху, Тохацу.
По весу согласен, но это брызги. Эксплуатация вертикально - не совсем так,.... - мотор можно положить на сторону, где рукоядка. Мощность меньше....неощутимо. Сложность есть в любом механизме, но я вот хонду эксплуатирую 7 лет (одну машину сменил, все-таки CRV-II уступает CRV-III) ...к чему я.??? а к тому , что ветерок взял новый - измучался, чуть неиспользовал на "кукан"... Брендовую марку надо брать... у диллеров, или , если б.у. то у надежного человека. Какие могут быть проблемы??? Для этого гарантия есть. Если в гарантийный срок всё О"кей - то и дальше будет нормалек. На Меркури (Меркури-10, 2-х тактный) откатал 7 сезонов, проблем не было, он и сейчас как новый.И не считаю, что он плохой. Он просто уступает 4-х тактным. Я и раньше пускал слюни на 4-х тактный движок.....копил деньги. Теперь вот настал момент...жду предсезонки...буду менять. Есть цель Квитрекс (Coast Runner 455) - с сузуки-50 инжекторным. ....раньше я на четверке (ВАЗ 2104) гонял на рыбалку и не знал машины лучше. Вы поняли о чем я.................................................... Обновлено в 19:09 читать "транспортировка вертикально - не совсем так, ...." виноват.....
Не, не понял.... У меня есть друг, у него Хонда 15 ка,(у меня в альбоме есть, там где я с сомом) так он проклял всё, особенно продавца, уговорившего его на покупку 4х тактника. Ставят на лодку вдвоём, до воды на телеге, с места проигрывает моему 15 мерку сразу и навсегда, разница в расходе, если не в полную тапку неощутима. Для перевозки специальную приблуду заказывал. А на разницу в цене он бы лет 15 заправлялся. Сами производители говорят, что производство маломощных моторов обусловлено требованиями зелёных, и ничем более. Конкретно, на примерах...в чём уступает? Обновлено в 19:29 ЗЫ..Сравнение с авто некорректно, мы берём только движки, а не катер в целом.
Да не в коем случае я не ругаю и не недоволен 2-тактниками. Причём, хочу заметить: соревноваться на моторах....надо иметь одинаковые условия....лодки (вплоть ло одинаковой модели), нагрузка... К примеру: я на лидере-300 плюс Меркури-10 сделал по прямой Крым с Меркури-30.. ( волны не было....) и что???? теперь всем покупать меркури-10???? Любой выбор нужно делать обоснованно от того, что вы хотите от "этого" забыл... Уступает в расходе бензина и расходниках (масло, свечи)
Надеюсь, что Ваш оппонент такой же крепкий парень....и в момент старта был не в корме а в середине лодки.
Само собой, он парень ушлый ...а весит на 15 кг меньше меня, так что фору имел. У 4х тактников часть мощности уходит на газораспределительный механизм...да и лишние 20 кг явно не способствуют скорости. На самом деле эта тема давно обсосана в специализированных СМИ. Про увеличенный расход свечей...улыбнуло
Пожелай мне удачи...я через 7 часов на водоем...на меркури - на десятке... на двухткатнике... коплю на 4-х тактный 50 - сузуки-инжектор...
Про полтинник- согласен...после 40ка лошадей- только 4х тактник. Это уже другой уровень. Удачи! Приедешь, отчитаться не забудь
Угук....пошел медитировать похоже, что футбол состоит при любой погоде...тормозит и инит...и погода...
Имею такую лодку Пассажир. вместимость 4 Грузо подъемность, (кг) 500 Длина лодки, (м) 3,34 Ширина лодки, (м) 1,72 Диаметр борта, (м) 0,45 Кол-во герметичных отсеков 3 + киль Вес лодки, (кг) 59 Мощность мотора (л.с.) 15 Макс. мощность мотора, (л.с.) Какой мотор посоветуете?
Сонь, бери максимальной разрешённой мощности, в твоём случае 15 л.с. Вдвоём на глисс легко выйдете. Из брендов я б рекомендовал Меркури или Ямаху.
